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随着交通网的跨越式发展，中国春运已从“不得不完成的运输任务”变成“充满商机的服务市场”。如今提到春运，企业的兴奋多于头痛。春运是旅客最多、消费需求最多元化的时段，也是运输企业挖掘新赢利模式、培育新客户群体的重要时刻。纾解春运中旅客的痛点，就能换来服务的亮点；弥补春运中运输的短板，就能带来业务的新增长点。将春运中积攒的经验、挖掘的潜力，借鉴到端午、“五一”、“十一”等假期，才有了这些节日近年来单日客流高峰不断超越春运、运输收入节节攀升的新局面，助力人口大国壮大假日经济。从这个层面看，春运是中国百姓享受假期的黄金时段，更是运输企业提质增效的时间窗口。

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凯纳资本陈曦认为，当前股指期货还是受到一定的限制，但是对于2个亿以内的产品，相对还是比较容易实现对冲的。“具体对冲的时候我们采取结合当月当季的合约对冲，这样降低下单的冲击成本。目前利用股指期货对冲主要有两个问题，一个是合约保证金太高，一个是贴水还是有一定成本。保证金太高，造成了我们资金利用效率较低。而贴水就相当于房子火灾保险的保费，贴水目前在3%-6%之间波动，比前两年动辄20%以上的情况是好很多了。”

更多的文娱基金则在观望。“我们一直在看项目，但看的多，投的少，或者基本不投。”某文化基金投资经理说。每年3月，各大基金投资人一般都奔波于找项目看项目的路上，不过北京一家文娱基金合伙人却无奈笑称，自己最近很闲，根本忙不起来。更为致命的是，文娱行业的退出降到冰点。受到政策影响，文娱行业的并购和IPO都持续下滑。据统计，文化传媒行业IPO案例数量触底，全为境外上市。2018年文化传媒行业仅4家企业实现IPO融资，从案例数量来看同比下降66.67%，融资规模来看下滑幅度小于前者，同比2017年，整体规模下滑18.54%。

“近年来，在监管收紧、基数变化、竞争加剧等因素的共同作用下，持牌机构净利润增速有所放缓是合理趋势。可以肯定的是，在未来，消费金融的发展空间依然广阔，红利期仍在，业绩增长可期。”余红永表示。考验股东实力2018年，国内持牌消费金融公司增至26家，厦门金美信消金获准开业，另还有富银、冀银和易生华通等三家消费金融公司均已获批筹建。在目前开业的23家持牌金融机构中19家为央企、国企或商业银行控股，占总量9成以上，整个行业以“银行系”为主。

❒． 风险因素：需求好于预期，环保限产力度加大，矿石供给继续收缩一、策略概述4月份以来，螺纹钢期货价格强势反弹， 主要是由于宏观预期转好，成本端的支撑以及下游需求超预期好转所致。对于后市行情，我们认为，在一季度宏观数据普遍好转的带动下，短期螺纹钢价格仍将维持高位震荡，但前期支撑价格上涨的一些利多因素正在弱化，一旦利多因素转弱态势得到确立，则螺纹钢期货可能会出现周线级别调整的可能。